रॉयटर्स के अनुसार, 16 दिसंबर को, वोक्सवैगन समूह के लेम्बोर्गिनी ब्रांड के सीईओ स्टीफ़न विंकेलमैन ने कहा कि कंपनी इटली में कारों का उत्पादन जारी रखेगी और 2029 में अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन जारी करने की योजना बना रही है। विंकेलमैन ने बताया कि इलेक्ट्रिक लक्जरी स्पोर्ट्स कारों का बाजार है पूर्ण विद्युतीकरण के लिए अभी पर्याप्त परिपक्व नहीं है।
लेम्बोर्गिनी ने पहले घोषणा की थी कि उसका पहला इलेक्ट्रिक वाहन 2028 में लॉन्च किया जाएगा। इसकी तुलना में, लेम्बोर्गिनी की इतालवी प्रतिद्वंद्वी फेरारी अगले साल की पहली तिमाही में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करने के लिए तैयार है।
विंकेलमैन ने मीडिया को बताया, "हमें नहीं लगता कि इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करने के लिए 2029 में देर हो चुकी है। हमारे सेगमेंट में, बाजार 2025 या 2026 तक विद्युतीकरण के लिए तैयार नहीं होगा।" इस साल की शुरुआत में, लेम्बोर्गिनी तीन हाइब्रिड मॉडल पेश करेगी, जिसमें उरुस एसई एसयूवी, रेवुएल्टो स्पोर्ट्स कार और टेमेरारियो स्पोर्ट्स कार शामिल है, जिसे इस गर्मी में लॉन्च किया गया था। टेमेरारियो की कर-पूर्व कीमत €300,000 (लगभग $315,000) से अधिक है।
विंकेलमैन ने इस बात पर जोर दिया कि लेम्बोर्गिनी विद्युतीकरण की ओर बढ़ने की जल्दी में नहीं है। कंपनी यूरोपीय संघ से स्पष्ट नियामक मार्गदर्शन की भी प्रतीक्षा कर रही है, जो 2026 की समीक्षा के दौरान 2035 में नए आंतरिक दहन इंजन वाहन की बिक्री पर प्रतिबंध का पुनर्मूल्यांकन करने की योजना बना रहा है। उन्होंने कहा, "हमें लगता है कि यह भविष्य के लिए सही दृष्टिकोण है। सिंथेटिक ईंधन के बारे में मौजूदा चर्चा हमारे लिए एक अवसर पेश करती है।"
इसके अतिरिक्त, विंकेलमैन ने दोहराया कि वोक्सवैगन समूह से लेम्बोर्गिनी को अलग करने की कोई योजना नहीं है और इस बात पर जोर दिया कि लेम्बोर्गिनी वाहनों का निर्माण हमेशा इटली में किया जाएगा। यह पूछे जाने पर कि क्या डोनाल्ड ट्रम्प के अगले अमेरिकी राष्ट्रपति के रूप में चुनाव और यूरोपीय निर्मित उत्पादों पर उनके संभावित टैरिफ से लेम्बोर्गिनी के व्यवसाय पर असर पड़ेगा, विंकेलमैन ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, लेकिन कहा: "हम इटली या संत अगाटा के बाहर कहीं भी लेम्बोर्गिनी कारों के निर्माण की कल्पना नहीं कर सकते हैं। "
