14 मार्च को, वाणिज्य मंत्रालय ने अपनी नियमित प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की, जिसके दौरान मंत्रालय के प्रवक्ता गाओ फेंग ने यूरोपीय आयोग के विनियमन पर प्रतिक्रिया दी, जिसमें चीन से आयातित इलेक्ट्रिक कारों के सीमा शुल्क पंजीकरण की आवश्यकता थी। यूरोपीय आयोग का मानना है कि पिछले साल चीन के खिलाफ सब्सिडी विरोधी जांच शुरू करने के बाद, चीनी इलेक्ट्रिक कारों की आयात मात्रा में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जो यूरोपीय संघ के बाजार को नुकसान पहुंचा सकती है, जिससे इन पर "पूर्वव्यापी टैरिफ" लगाने की संभावना पैदा हो सकती है। पंजीकृत आयातित वाहन।
गाओ फेंग ने कहा कि यूरोपीय संघ द्वारा जारी हालिया विनियमन के लिए चीन से आयातित इलेक्ट्रिक कारों के सीमा शुल्क पंजीकरण की आवश्यकता है। चीन ने इस बारे में बहुत चिंता व्यक्त की है, और उद्योग भविष्य में यूरोपीय संघ द्वारा उठाए जाने वाले संभावित पूर्वव्यापी कराधान उपायों के बारे में बेहद चिंतित है।
चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्यात उद्यमों ने प्रतिबिंबित किया है कि यूरोपीय संघ में चीन की निर्यात मात्रा यूरोपीय संघ में इलेक्ट्रिक कारों की खपत के अनुपात में है, और यूरोपीय संघ के बाजार में "आयात में वृद्धि" या "नुकसान" जैसी कोई चीज नहीं है। यूरोपीय संघ द्वारा आयात पंजीकरण उपायों और संभावित पूर्वव्यापी कराधान को अपनाने से आयात प्रक्रिया बढ़ जाती है, जिससे सामान्य व्यापार आदान-प्रदान पर बोझ बढ़ जाता है, जो दोनों पक्षों के नए ऊर्जा उद्योगों के बीच सहयोग को गहरा करने के लिए अनुकूल नहीं है और यूरोपीय संघ के उपभोक्ताओं के हितों को भी प्रभावित करेगा।
चीन ने हमेशा पारस्परिक लाभ और जीत-जीत वाले परिणाम प्राप्त करने के लिए बातचीत और बातचीत के माध्यम से आपसी चिंताओं को हल करने पर जोर दिया है। आशा है कि यूरोपीय संघ व्यापार उपाय उपायों का सावधानी से उपयोग करेगा और चीन और यूरोप में इलेक्ट्रिक कार उद्योग के विकास के लिए अधिक स्थिर और स्वस्थ वातावरण तैयार करेगा। चीन यूरोपीय संघ की अगली कार्रवाइयों पर बारीकी से नजर रखेगा और चीनी उद्यमों के वैध अधिकारों और हितों की दृढ़ता से रक्षा करेगा।
