मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने संकेत दिया है कि चीन में बने इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क लगाने के यूरोपीय संघ के फैसले से प्रभावित वाहनों की कीमतों पर तुरंत असर पड़ने की उम्मीद नहीं है।
नई टैरिफ दरें टेस्ला के लिए 7.8% (जिसे चीन में कम सब्सिडी मिली है, जिसके परिणामस्वरूप कर की दर कम हुई है) से लेकर उन निर्माताओं के लिए 35.3% तक है, जिन्होंने ईयू की सब्सिडी-विरोधी जांच में सहयोग नहीं किया है।
चीन से आयातित उत्पादों पर मौजूदा 10% टैरिफ के साथ संयुक्त होने पर, चीन से यूरोप को निर्यात करने वाले इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं को 45% की अधिकतम कर दर का सामना करना पड़ सकता है।
एमजी, एसएआईसी मोटर कॉर्पोरेशन की सहायक कंपनी, उच्चतम टैरिफ दरों के अधीन होगी। हालांकि, एमजी के फ्रांसीसी डिवीजन ने कहा कि नए अतिरिक्त टैरिफ इस साल फ्रांस में बेचे जाने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतों को प्रभावित नहीं करेंगे।
एमजी के फ्रांसीसी डिवीजन ने चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय संघ द्वारा लगाए गए टैरिफ को "अत्यधिक" बताया, उनका दावा है कि वे यूरोपीय ऑटोमोटिव उद्योग के हरित परिवर्तन में बाधा डालेंगे। इस स्थिति के बावजूद, कंपनी ने 2024 में फ्रांस में अपने शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल की कीमतों को अपरिवर्तित रखने का फैसला किया है।
सूत्रों ने यह भी बताया कि इटली में एमजी की कीमतें वही रहेंगी, हालांकि कंपनी इटली में बिक्री को अधिकतम करने के लिए संभावित उपायों का आकलन करेगी। सूत्र ने बताया कि इटली में एमजी के मूल्य निर्धारण संबंधी निर्णय मासिक आधार पर लिए जाते हैं।
मार्केट रिसर्च फर्म डेटाफोर्स ने बताया कि एमजी यूरोप में सबसे ज्यादा बिकने वाला चीनी ऑटोमोटिव ब्रांड है, इस साल के पहले आठ महीनों में यूरोप में कुल 159,387 वाहनों का पंजीकरण हुआ है।
हालाँकि, यूरोप में एमजी की अधिकांश बिक्री अभी भी इसके गैसोलीन, हाइब्रिड या प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल से होती है, जो चीन से इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय संघ के बढ़े हुए टैरिफ से प्रभावित नहीं होते हैं।
वहीं, सूत्रों ने बताया कि चीनी इलेक्ट्रिक वाहन दिग्गज BYD द्वारा भी इस साल के अंत तक इटली में अपनी कीमतें बनाए रखने की उम्मीद है।
इसके अतिरिक्त, वोक्सवैगन समूह की सहायक कंपनी SEAT, जो चीन से यूरोप में कपरा तवास्कन इलेक्ट्रिक वाहन का आयात करती है, ने एक विज्ञप्ति में कहा कि हालांकि नए "दंडात्मक" टैरिफ तवास्कन के भविष्य को खतरे में डालते हैं, कंपनी हर संभव प्रयास करेगी। अतिरिक्त ईयू टैरिफ को तवास्कन की कीमत को प्रभावित करने से रोकने के लिए, और 2024 में वितरित सभी तवास्कन मॉडल अपनी कीमतें बनाए रखेंगे।
चीन से यूरोप में निर्यात किए जाने वाले अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों में टेस्ला मॉडल 3, बीएमडब्ल्यू iX3, बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक मिनी, डेसिया स्प्रिंग और वोल्वो EX30, साथ ही सभी पोलस्टार और स्मार्ट मॉडल शामिल हैं।
वोल्वो कार्स ने यूरोपीय संघ के टैरिफ से बचने के लिए 2025 की पहली छमाही में गेन्ट, बेल्जियम में EX30 का उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई है।
