रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, ब्राजील के नेशनल एसोसिएशन ऑफ मोटर व्हीकल मैन्युफैक्चरर्स (एनफेविया) द्वारा 27 सितंबर को जारी एक अध्ययन से संकेत मिलता है कि ब्राजील में नए शुद्ध इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड वाहनों की बिक्री 2030 तक आंतरिक दहन इंजन कारों की बिक्री से अधिक होने की उम्मीद है।
इस साल की शुरुआत में Anfavea द्वारा जारी आंकड़ों के आधार पर, ब्राजील दुनिया का आठवां सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल उत्पादक है और घरेलू बिक्री पर विचार करने पर वैश्विक स्तर पर छठे सबसे बड़े ऑटोमोटिव बाजार के रूप में रैंक करता है।
अध्ययन से यह भी पता चलता है कि 2040 तक, नए शुद्ध इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड वाहनों की बिक्री ब्राजील की कुल ऑटोमोटिव बिक्री का 90% से अधिक हो सकती है, जो मौजूदा 7% के आंकड़े से अधिक है।
चीनी वाहन निर्माता BYD और ग्रेट वॉल मोटर्स वर्तमान में ब्राजील में इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्यात और बिक्री कर रहे हैं, जिससे वे देश के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रमुख खिलाड़ी बन गए हैं। विशेष रूप से, ब्राजील में BYD की बिक्री पिछले साल 17,291 इकाइयों तक पहुंच गई, जबकि इस साल की पहली छमाही में बिक्री 32,434 इकाइयों तक पहुंच गई, जो पिछले साल की कुल बिक्री से लगभग दोगुनी है। BYD और ग्रेट वॉल मोटर्स दोनों ने ब्राज़ील में स्थानीय उत्पादन की योजना की घोषणा की है, जो देश में अपनी उपस्थिति बढ़ाने की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।
इसके विपरीत, पारंपरिक अमेरिकी और यूरोपीय वाहन निर्माता ब्राजील के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अपने चीनी प्रतिस्पर्धियों से पीछे रह गए हैं। हालाँकि, जनरल मोटर्स और स्टेलेंटिस जैसी कंपनियाँ बाज़ार हिस्सेदारी पर कब्ज़ा करने के लिए काम कर रही हैं, ब्राज़ील में हाइब्रिड लचीले ईंधन वाहन (हाइब्रिड-फ्लेक्स वाहन) लॉन्च करने की योजना बना रही हैं। ये वाहन अकेले इथेनॉल या गैसोलीन पर या बैटरी के संयोजन में चल सकते हैं। यह ब्राज़ीलियाई बाज़ार की अद्वितीय ईंधन माँगों का जवाब देने में ऑटोमोटिव उद्योग की मजबूत अनुकूलन क्षमता को प्रदर्शित करता है।
