रॉयटर्स के अनुसार, 2 अक्टूबर को, इटालियन ऑटोमोटिव इंडस्ट्री यूनियन (FIM-CISL) ने घोषणा की कि लगातार कमजोर बाजार मांग के कारण, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, इटली में स्टेलंटिस का कार उत्पादन 751,{3}} यूनिट से घटने की उम्मीद है। 2023 में इस वर्ष 500,{6}} इकाइयों से नीचे।
एफआईएम-सीआईएसएल नेता फर्डिनेंडो उलियानो ने कहा, "अगर तीसरी तिमाही का रुझान चौथी तिमाही में भी जारी रहता है, तो उत्पादन की स्थिति और अधिक गंभीर हो जाएगी," यह भविष्यवाणी करते हुए कि वर्ष के लिए यात्री कार उत्पादन 300,{2}} इकाइयों से नीचे गिर जाएगा। , वाणिज्यिक वाहन उत्पादन लगभग 200,{4}} इकाइयों के साथ।
रिपोर्ट बताती है कि यह पूर्वानुमान इटली में स्टेलेंटिस के उत्पादन स्तर को दर्शाता है जो कि इतालवी सरकार के साथ चर्चा किए जा रहे लक्ष्यों से काफी कम है, जिसका लक्ष्य 2030 के आसपास 10 लाख यात्री और वाणिज्यिक वाहनों के वार्षिक उत्पादन का है। इसके अतिरिक्त, यह पूर्वानुमान चिंताओं को बढ़ाता है। यूरोपीय ऑटोमोटिव निर्माताओं के बीच संरचनात्मक अतिक्षमता के बारे में उद्योग में। पिछले महीने, क्षेत्र के सबसे बड़े वाहन निर्माता, वोक्सवैगन समूह ने कहा था कि कार की बिक्री में गिरावट के कारण उसके कारखानों में जरूरत से ज्यादा क्षमता बढ़ गई है, जिसके परिणामस्वरूप संभवतः कुछ जर्मन संयंत्र बंद हो जाएंगे।
स्टेलेंटिस ने एक बयान जारी कर कहा कि ऑटोमोटिव बाजार एक जटिल स्थिति का सामना कर रहा है, खासकर इटली में, जहां उच्च ऊर्जा और श्रम लागत ने मुद्दों को बढ़ा दिया है। प्रस्तावित परिणामों को प्राप्त करने के लिए इतालवी औद्योगिक नीति का व्यापक पुनर्मूल्यांकन महत्वपूर्ण है। कंपनी के सीईओ, कार्लोस तवारेस, इटली में स्टेलेंटिस की उत्पादन गतिविधियों के संबंध में अगले सप्ताहांत इतालवी संसदीय समिति को संबोधित करने वाले हैं।
इस साल के पहले नौ महीनों में, ट्यूरिन में स्टेलेंटिस के मिराफियोरी प्लांट में उत्पादन साल-दर-साल 68% कम हो गया है। इस साल प्लांट में फिएट 500 इलेक्ट्रिक वाहन पहले ही कई बार बंद हो चुका है, वर्तमान में 1 नवंबर तक उत्पादन रोकने की योजना है।
