मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, 31 जुलाई को टेस्ला ने कई सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर घोषणा की कि उसकी 10 मिलियनवीं इलेक्ट्रिक ड्राइव यूनिट आधिकारिक तौर पर शंघाई गिगाफैक्ट्री में उत्पादन लाइन से बाहर आ गई है।
इसके बाद, टेस्ला के सीईओ एलन मस्क ने एक्स पर पोस्ट करते हुए कहा, "टेस्ला इलेक्ट्रिक ड्राइव टीम को बधाई!"
इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम, जिसमें मोटर, गियरबॉक्स और मोटर नियंत्रक शामिल हैं, विद्युत ऊर्जा को गतिज ऊर्जा में परिवर्तित करता है और इलेक्ट्रिक वाहनों की मुख्य तकनीकों में से एक है। बताया गया है कि इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम का हर हिस्सा टेस्ला द्वारा स्क्रैच से डिजाइन और निर्मित किया गया है।
दो महीने से भी कम समय पहले, टेस्ला ने नेवादा कारखाने में अपनी 5 मिलियनवीं इलेक्ट्रिक ड्राइव यूनिट के रोलआउट की घोषणा की। टेस्ला ने कहा कि 1 से 10 मिलियन तक, इसने ठोस कार्यों के माध्यम से दुनिया के संधारणीय ऊर्जा में परिवर्तन को गति दी है।
टेस्ला के अधिकारियों ने बताया, "एक समय हमारे लिए प्रतिदिन 100 इलेक्ट्रिक ड्राइव यूनिट का उत्पादन करना एक बड़ी चुनौती थी, और अब हम 10 मिलियन का आंकड़ा पार कर चुके हैं।" टेस्ला ने बताया कि वैश्विक स्तर पर हर पांच सेकंड में एक इलेक्ट्रिक ड्राइव यूनिट उत्पादन लाइन से बाहर निकलती है।
इसके अतिरिक्त, टेस्ला इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम की लागत को कम करने के लिए प्रतिबद्ध है, और आज की इलेक्ट्रिक ड्राइव इकाइयों की लागत पहली पीढ़ी के मॉडल एस इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम की लागत के आधे से भी कम है।
दूसरी तिमाही में, टेस्ला ने कुल 443,956 वाहन वितरित किए, जिसका अर्थ है कि 2008 की शुरुआत में ग्राहकों को पहली पीढ़ी के रोडस्टर की प्रारंभिक डिलीवरी के बाद से, कंपनी ने 6 मिलियन से अधिक वाहन वितरित किए हैं।
वर्तमान में, टेस्ला की अधिकांश वाहन डिलीवरी मॉडल 3 सेडान और मॉडल वाई क्रॉसओवर से आती है, जो दोनों ही सिंगल-मोटर या डुअल-मोटर संस्करण प्रदान करते हैं। इसे ध्यान में रखते हुए, टेस्ला की नवीनतम इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम मील का पत्थर कंपनी को अपनी वैश्विक डिलीवरी मात्रा का और विस्तार करने में मदद कर सकता है।
