ब्लूमबर्ग के अनुसार, भारत सरकार ने कहा कि टेस्ला इस साल भारत से 1.9 बिलियन डॉलर तक के ऑटो पार्ट्स खरीदने की योजना बना रही है।
13 सितंबर को, भारत के वाणिज्य और उद्योग मंत्री, पीयूष गोयल ने नई दिल्ली में एक कार्यक्रम में उल्लेख किया कि टेस्ला ने पिछले साल ही भारत से 1 बिलियन डॉलर के ऑटो कंपोनेंट खरीदे थे।
टेस्ला के प्रतिनिधियों ने इस रिपोर्ट पर टिप्पणियों के लिए अंतरराष्ट्रीय मीडिया के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
इस साल मई में, एक साल के लंबे गतिरोध के बाद, टेस्ला ने भारत के साथ बातचीत फिर से शुरू की। एलन मस्क ने पहले भारत के उच्च आयात शुल्क और इसकी इलेक्ट्रिक वाहन नीति की आलोचना की थी। दूसरी ओर, भारत ने सुझाव दिया कि टेस्ला को भारत में वे कारें नहीं बेचनी चाहिए जो चीन में उत्पादित होती हैं। जून में, टेस्ला के सीईओ एलन मस्क ने संयुक्त राज्य अमेरिका में भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के साथ बैठक के बाद कहा कि टेस्ला भारत में महत्वपूर्ण निवेश करेगा।
यह जवाब देते हुए कि क्या भारत इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क कम करने के लिए टेस्ला के सुझावों को अपनाने पर विचार करेगा, गोयल ने टिप्पणी की, "भारत सरकार सभी को समान अवसर प्रदान करती है। हम सभी हितधारकों के साथ परामर्श करेंगे और एक नीति तैयार करेंगे।" गोयल ने बताया कि भारत सरकार को बड़े पैमाने पर अर्थव्यवस्था हासिल करने के लिए निकट भविष्य में अधिक निवेश और उच्च इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन देखने की उम्मीद है।
भारत के केंद्रीय भारी उद्योग मंत्री हनीफ़ क़ुरैशी ने उसी कार्यक्रम में उल्लेख किया कि भारत ऑटो पार्ट्स निर्माताओं के लिए प्रोत्साहन पर विचार कर रहा है, लेकिन उन्होंने कोई विवरण नहीं दिया। भारत के सब्सिडी कार्यक्रम का दूसरा चरण, जिसका नाम "फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ हाइब्रिड एंड इलेक्ट्रिक व्हीकल्स" (FAME) है, मार्च में समाप्त होगा, जिसके बाद भारत इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रोत्साहन प्रदान करना जारी रखेगा।
