हाल ही में, टेस्ला (शंघाई) लिमिटेड और टेस्ला ऑटोमोबाइल (बीजिंग) लिमिटेड ने "दोषपूर्ण ऑटोमोबाइल उत्पादों की वापसी पर विनियम" और "दोषपूर्ण ऑटोमोबाइल उत्पादों की वापसी पर विनियमों के कार्यान्वयन के उपाय" की आवश्यकताओं के अनुसार दायर किया। बाजार विनियमन के लिए राज्य प्रशासन के साथ एक वापसी योजना। अब तक, वे आयातित मॉडल एस, मॉडल एक्स, मॉडल 3 और घरेलू स्तर पर उत्पादित सहित कुल 1,617,643 इलेक्ट्रिक वाहनों को वापस बुला रहे हैं।मॉडल 3औरमॉडल वाई.
बैचों को याद करें:
अब तक, 26 अक्टूबर, 2022 और 16 नवंबर, 2023 के बीच उत्पादित कुछ आयातित मॉडल एस और मॉडल एक्स इलेक्ट्रिक वाहनों, कुल 7,538 वाहनों को वापस मंगाया गया है।
वापस बुलाने का कारण:
इस रिकॉल रेंज के वाहनों में दरवाजा अनलॉकिंग तंत्र के साथ तर्क नियंत्रण समस्या हो सकती है। टक्कर की स्थिति में, बिना टक्कर वाले साइड वाले दरवाजे की कुंडी लॉक से अलग हो सकती है, जिससे दरवाजा खुला रह जाएगा, जिससे सुरक्षा को खतरा पैदा हो जाएगा।
समाधान:
टेस्ला ऑटोमोबाइल (बीजिंग) लिमिटेड ओवर-द-एयर (ओटीए) तकनीक का उपयोग करके रिकॉल रेंज में वाहनों के लिए एक मुफ्त सॉफ्टवेयर अपग्रेड करेगा। यह अपग्रेड टक्कर के दौरान दरवाज़े की कुंडी को अलग होने से रोकेगा। उपयोगकर्ता किसी सेवा केंद्र पर जाए बिना दूर से ही सॉफ़्टवेयर अपग्रेड पूरा कर सकते हैं। उन वाहनों के लिए जिन्हें ओटीए तकनीक के माध्यम से वापस नहीं बुलाया जा सकता है, टेस्ला ऑटोमोबाइल (बीजिंग) लिमिटेड सुरक्षा खतरे को दूर करते हुए मुफ्त सॉफ्टवेयर अपग्रेड करने के लिए टेस्ला सेवा केंद्रों के माध्यम से प्रभावित उपयोगकर्ताओं से संपर्क करेगा।
आपातकालीन उपाय: उपयोगकर्ताओं को सलाह दी जाती है कि वे रिकॉल लागू होने से पहले अपने वाहनों को सावधानी से चलाएं। एक बार जब उन्हें रिकॉल सॉफ़्टवेयर अपडेट के लिए अधिसूचना प्राप्त हो जाए, तो उन्हें तुरंत अपने वाहन के सॉफ़्टवेयर को अपग्रेड करना चाहिए।
फिलहाल, 26 अगस्त 2014 से 20 दिसंबर 2023 के बीच उत्पादित कुछ आयातित मॉडल एस, मॉडल एक्स, मॉडल 3 और घरेलू स्तर पर उत्पादित मॉडल 3 और मॉडल वाई इलेक्ट्रिक वाहनों को वापस बुलाने की शुरुआत की गई है, कुल 1,610,105 वाहन।
वापस बुलाने का कारण:
इस रिकॉल रेंज के वाहनों में टकराव का खतरा बढ़ सकता है जब ड्राइवर स्वचालित स्टीयरिंग फ़ंक्शन सक्रिय होने पर गलती से लेवल 2 संयुक्त ड्राइविंग सहायता फ़ंक्शन का उपयोग करता है, जिससे सुरक्षा खतरा पैदा होता है।
समाधान:
टेस्ला ऑटोमोबाइल (बीजिंग) लिमिटेड और टेस्ला (शंघाई) लिमिटेड रिकॉल रेंज में वाहनों में नई कार्यक्षमता लाने के लिए ओवर-द-एयर (ओटीए) तकनीक का उपयोग करेंगे। इसमें अतिरिक्त स्वचालित स्टीयरिंग नियंत्रण और प्रासंगिक संकेत शामिल हैं, जो ड्राइवरों को अपनी ड्राइविंग जिम्मेदारियों को पूरा करने और इस फ़ंक्शन का उपयोग करते समय ड्राइविंग नियमों का पालन करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं, जिससे स्टीयरिंग सहायता फ़ंक्शन के दुरुपयोग के कारण टकराव के जोखिम को कम किया जाता है। यह रिकॉल चरणों में लागू किया जाएगा, और उपयोगकर्ता सेवा केंद्र पर जाए बिना दूर से ही सॉफ़्टवेयर अपग्रेड पूरा कर सकते हैं। उन वाहनों के लिए जिन्हें ओटीए तकनीक के माध्यम से वापस नहीं बुलाया जा सकता है, टेस्ला (शंघाई) लिमिटेड और टेस्ला ऑटोमोबाइल (बीजिंग) लिमिटेड मुफ्त सॉफ्टवेयर अपग्रेड करने के लिए टेस्ला सेवा केंद्रों के माध्यम से प्रभावित उपयोगकर्ताओं से संपर्क करेंगे।
