रॉयटर्स और ब्लूमबर्ग की रिपोर्टों के अनुसार, यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी) ने 21 अगस्त की देर रात घोषणा की कि उसने 19 अगस्त को कैलिफोर्निया राजमार्ग पर टेस्ला सेमी इलेक्ट्रिक ट्रक से जुड़ी दुर्घटना और आग की जांच शुरू कर दी है। यह पहली बार है कि एनटीएसबी ने टेस्ला के इलेक्ट्रिक हेवी-ड्यूटी ट्रक से जुड़ी किसी घटना की जांच की है।
सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर एक पोस्ट में, एनटीएसबी ने कहा कि वह कैलिफोर्निया हाईवे पेट्रोल के सहयोग से सुरक्षा जांच करेगा।
19 अगस्त को स्थानीय समयानुसार लगभग 3 बजे, एक टेस्ला सेमी इलेक्ट्रिक ट्रक सड़क से उतर गया और कथित तौर पर इंजन में आग लगने के कारण उत्तरी कैलिफोर्निया में इंटरस्टेट 80 पर एमिग्रेंट गैप के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। हालांकि किसी के घायल होने की सूचना नहीं है, लेकिन वाहन से निकली आग ने पास के झाड़ियों में आग लगा दी, जिससे राजमार्ग की दोनों दिशाएं कई घंटों तक बंद रहीं।
टेस्ला और कैलिफ़ोर्निया हाईवे पेट्रोल ने अभी तक घटना पर टिप्पणी के लिए रॉयटर्स के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया है।
एनटीएसबी लंबे समय से लिथियम-आयन बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों से जुड़ी आग को लेकर चिंतित है, आंशिक रूप से क्योंकि ऐसी आग आपातकालीन प्रतिक्रियाकर्ताओं के लिए महत्वपूर्ण चुनौतियां पेश करती है।
ऑटोमोटिव विशेषज्ञों का कहना है कि इलेक्ट्रिक वाहनों में लगने वाली आग आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों में लगने वाली आग से भिन्न होती है, जो अक्सर लंबे समय तक चलती है और इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने की प्रवृत्ति के कारण इसे बुझाना अधिक कठिन होता है।
टेस्ला रेनो, नेवादा के पास एक कारखाने में अपने सेमी ट्रकों का उत्पादन करता है, और ऑटोमोटिव भागों को परिवहन के लिए इन कक्षा 8 ट्रकों (ट्रकों, ट्रैक्टरों और उनके संयोजनों के लिए 33,{2}} पाउंड से अधिक के लिए अमेरिकी परिवहन विभाग का पदनाम) का उपयोग करता है। सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में वाहन कारखाना। हालाँकि टेस्ला सेमी का पहली बार नवंबर 2017 में अनावरण किया गया था, यह लगभग सात साल बाद भी "परीक्षण उत्पादन" चरण में है।
