रॉयटर्स के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका में हाइब्रिड वाहनों की बिक्री में वृद्धि और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में ठंडी प्रवृत्ति के साथ, वाहन निर्माता और पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं का मानना है कि शुद्ध आंतरिक दहन इंजन मॉडल और शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल के बीच उत्पादों की स्थायी मांग होगी।
उद्योग के अधिकारियों और विश्लेषकों का कहना है कि उपभोक्ता मांग को पूरा करने के लिए वाहन निर्माता और आपूर्तिकर्ता अमेरिकी बाजार में हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों की उत्पादन क्षमता बढ़ा रहे हैं। पहले, जनरल मोटर्स और अन्य वाहन निर्माताओं ने शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के पक्ष में ऐसी प्रौद्योगिकियों को धीरे-धीरे समाप्त करने की योजना बनाई थी।
मॉर्गन स्टेनली ने बताया कि फरवरी में संयुक्त राज्य अमेरिका में हाइब्रिड वाहन बिक्री की वृद्धि दर इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री की तुलना में पांच गुना थी। स्टेलेंटिस ने कहा कि 2023 की दूसरी छमाही में, जीप रैंगलर के प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण ने मॉडल की कुल अमेरिकी बिक्री का आधा हिस्सा लिया, जबकि पिछले साल की पहली छमाही में यह 37% था।
मेवरिक कॉम्पैक्ट हाइब्रिड ट्रक ($25,315 से शुरू) की मांग के कारण, इस साल के पहले दो महीनों में फोर्ड की हाइब्रिड वाहन की बिक्री लगभग 37% बढ़ी।
पाम स्प्रिंग्स मोटर्स के महाप्रबंधक स्कॉट सिमर्स ने कहा, "अभी हमारे पास सबसे लोकप्रिय वाहन मेवरिक हाइब्रिड संस्करण है।" वर्तमान में, मेवरिक की कुल बिक्री में हाइब्रिड की हिस्सेदारी लगभग आधी है। डीलरशिप से संकेत मिलता है कि अगर फोर्ड उत्पादन क्षमता बढ़ाती है तो बिक्री बढ़ सकती है। फोर्ड के उत्पाद विकास के उपाध्यक्ष जिम बॉम्बिक ने रॉयटर्स को बताया, "हमें मेवरिक के लिए जल्दी से क्षमता बढ़ाने की जरूरत है। मांग को पूरा करने के लिए, हमने तीसरी उत्पादन पारी जोड़ी है।"
टोयोटा के ब्रांड प्रमुख डेविड क्राइस्ट ने यह भी कहा कि टोयोटा हाइब्रिड मॉडलों की संख्या और हाइब्रिड वाहनों की कुल बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि करने की योजना बना रही है। "पिछले साल, 29% बिक्री हाइब्रिड वाहनों की थी। साल की शुरुआत से अब तक, यह अनुपात बढ़कर 37% हो गया है। हमें उम्मीद है कि इस साल हाइब्रिड वाहनों की बिक्री कुल बिक्री का लगभग 45% होगी।" इसके अतिरिक्त, इस साल अमेरिका में लॉन्च की गई टोयोटा की अगली पीढ़ी की कैमरी सेडान केवल हाइब्रिड संस्करण पेश करेगी।
जैसे-जैसे उत्पादन बढ़ रहा है, टोयोटा ने आंतरिक दहन इंजन मॉडल की तुलना में हाइब्रिड वाहनों के लिए मूल्य प्रीमियम कम कर दिया है। क्राइस्ट ने उल्लेख किया कि कीमत का अंतर पहले $6,{1}} से $7,{3}} था, लेकिन अब यह $1,500 से $2,{7}} है।
शेफ़लर जैसे आपूर्तिकर्ता हाइब्रिड वाहन घटक उत्पादन क्षमता का विस्तार करने के लिए दीर्घकालिक निवेश भी कर रहे हैं। जर्मन कंपनी ने हाइब्रिड ड्राइव सिस्टम के लिए इलेक्ट्रिक एक्सल का उत्पादन बढ़ाने के लिए डोवर, ओहियो में एक नई फैक्ट्री बनाने के लिए 230 मिलियन डॉलर का निवेश करने की योजना बनाई है। वर्तमान में, शेफ़लर फोर्ड के F-150 पिकअप के हाइब्रिड सिस्टम के लिए प्रमुख घटकों की आपूर्ति करता है। फोर्ड ने एफ-150 के हाइब्रिड संस्करण की बिक्री हिस्सेदारी को दोगुना कर 20% करने की अपनी योजना बताई है।
शेफ़लर के अमेरिकी व्यवसाय के प्रमुख मार्क मैकग्राथ ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि हेवी-ड्यूटी पिकअप और बड़े एसयूवी मॉडल में हाइब्रिड सिस्टम का अधिक उपयोग किया जाएगा। मैकग्राथ ने कहा, "हम इस क्षेत्र के सभी प्रमुख वाहन निर्माताओं के साथ चर्चा कर रहे हैं।"
रॉयटर्स की रिपोर्ट इस बात पर प्रकाश डालती है कि पर्यावरण नीतियों के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बिडेन प्रशासन के समर्थन और आंतरिक दहन इंजन मॉडल को जल्दी से चरणबद्ध करने की पर्यावरण समूहों की इच्छा के बीच अमेरिकी ऑटोमोटिव उद्योग में हाइब्रिड वाहनों की ओर बदलाव चुनौतियां पैदा करता है। अमेरिकी सरकार द्वारा इस महीने वाहनों के लिए कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन मानकों को जारी करने की उम्मीद है, जिसका लक्ष्य वाहन निर्माताओं को 2030 तक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री हिस्सेदारी को 60% तक बढ़ाने के लिए प्रेरित करना है।
हालाँकि, नवंबर में हुए अमेरिकी राष्ट्रपति चुनाव ने सरकार की इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी और उत्सर्जन नियमों के लिए जोखिम ला दिया है। विश्लेषकों का सुझाव है कि यदि अगला प्रशासन पाठ्यक्रम बदलता है, तो अधिकांश पारंपरिक वाहन निर्माताओं की इलेक्ट्रिक वाहन योजनाओं को नुकसान हो सकता है, जबकि उत्सर्जन में कटौती हासिल करने के लिए हाइब्रिड वाहन अधिक लाभदायक हो सकते हैं। एलिक्सपार्टनर्स के वैश्विक ऑटोमोटिव प्रैक्टिस लीडर मार्क वेकफील्ड ने कहा, "नियामक दृष्टिकोण से, हाइब्रिड वाहन सरकारी परिवर्तनों के खिलाफ एक महत्वपूर्ण बचाव हैं।"
रॉयटर्स को ऑटोफोरकास्ट सॉल्यूशंस द्वारा उपलब्ध कराए गए डेटा से पता चलता है कि 2025 तक, टोयोटा, फोर्ड और होंडा के नेतृत्व में, उत्तरी अमेरिकी बाजार में हाइब्रिड वाहनों का उत्पादन हिस्सा कुल हल्के वाहन उत्पादन का 20% तक बढ़ सकता है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन का हिस्सा होगा 14%। ऑटोफोरकास्ट सॉल्यूशंस के उपाध्यक्ष सैम फियोरानी ने कहा, "पिछले साल लगभग 1 मिलियन यूनिट की इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में गिरावट के बावजूद, हाइब्रिड वाहन की बिक्री में काफी वृद्धि हुई है।"
