रॉयटर्स के अनुसार, 4 जून को अमेरिकी ऊर्जा सचिव जेनिफर ग्रैनहोम ने कहा कि अमेरिका अगस्त से शुरू होने वाले चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क को चार गुना बढ़ाकर 100% से अधिक करने की योजना बना रहा है। यह कदम अमेरिकी ऑटोमोटिव उद्योग के स्वस्थ विकास के लिए महत्वपूर्ण माना जा रहा है।
4 जून को रॉयटर्स के साथ एक साक्षात्कार में जेनिफर ग्रैनहोम ने कहा, "अमेरिका को ऑटोमोटिव उद्योग की आवश्यकता है। ऐसे उपायों के बिना, अमेरिका पूरे कार बाजार को चीन को सौंप देगा, जैसा कि उसने सौर पैनल उद्योग के साथ किया था।"
अमेरिका अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहनों, सौर ऊर्जा और अन्य उभरते उद्योगों के विकास को बढ़ावा देने के लिए स्वच्छ ऊर्जा कर सब्सिडी में सैकड़ों अरबों डॉलर का निवेश कर रहा है। 1 अगस्त से लागू होने वाले नए टैरिफ का उद्देश्य किफायती चीनी आयातों के प्रवाह से घरेलू नौकरियों को प्रभावित होने से बचाना है। ग्रैनहोम ने कहा, "अमेरिका चाहता है कि ऑटोमोटिव उद्योग विनिर्माण की आधारशिला बने, इसलिए उसे इस मुद्दे पर कड़ा रुख अपनाना चाहिए।"
ग्रैनहोम ने यह भी कहा कि अमेरिकी वाहन निर्माता "कीमतें कम करने के लिए हर संभव प्रयास कर रहे हैं" और उनका मानना नहीं है कि अमेरिकी बाजार से कम कीमत वाले चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों को बाहर करने से अमेरिकी वाहन निर्माताओं के कीमतें कम करने के प्रयासों में बाधा आएगी।
इलेक्ट्रिक वाहनों के संबंध में अमेरिकी रिपब्लिकन पार्टी की आलोचना के बारे में पूछे जाने पर, ग्रैनहोम ने तर्क दिया कि यदि अमेरिकी कांग्रेस भविष्य में इलेक्ट्रिक वाहन कर क्रेडिट को समाप्त कर देती है, तो यह "राजनीतिक कदाचार" होगा और रिपब्लिकन-मत वाले राज्यों में ऑटो श्रमिकों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।
ग्रैनहोम ने यह भी बताया कि 2024 के अंत तक लगभग 1,000 सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन चालू होने की उम्मीद है। यह 7.5 बिलियन डॉलर की संघीय योजना का हिस्सा है, जिसके परिणामस्वरूप अब तक कुछ चार्जिंग स्टेशन चालू हो चुके हैं।
