ब्लूमबर्ग के अनुसार, ऑटोमोटिव पार्ट्स आपूर्तिकर्ता वेलेओ, यूरोपीय ऑटोमोबाइल उत्पादन में सामान्य गिरावट के बीच, फ्रांस में दो ऑटोमोटिव पार्ट्स कारखानों और एक अनुसंधान केंद्र के लिए खरीदारों की तलाश कर रही है।
वेलेओ के प्रवक्ता ने कहा कि दोनों कारखानों में अब पर्याप्त व्यवसाय नहीं है, और अनुसंधान केंद्र को संचालन जारी रखने के लिए महंगे नवीनीकरण की आवश्यकता है। उन्होंने उल्लेख किया कि सभी विकल्प विचाराधीन हैं, जिसमें तीनों सुविधाओं को चीनी खरीदारों को बेचना भी शामिल है। इसके अतिरिक्त, उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि प्राथमिक लक्ष्य रोजगार की रक्षा करना है। वर्तमान में, इन तीनों सुविधाओं में लगभग 1,000 लोग कार्यरत हैं।
ल्योन के पास एल'आइल-डी'एब्यू में स्थित वेलेओ फैक्ट्री को इलेक्ट्रिक वाहनों, साइकिलों, स्कूटरों, मोटरसाइकिलों और अन्य वाहनों के लिए सिस्टम बनाने के लिए पुनर्गठित किया गया है। हालांकि, वेलेओ के प्रवक्ता के अनुसार, नई तकनीकों के कारण पर्याप्त ग्राहक आकर्षित नहीं होने के कारण ऑर्डर की मात्रा में गिरावट आई है।
प्रवक्ता ने यह भी संकेत दिया कि यदि आवश्यक हो, तो वेलेओ पेरिस क्षेत्र में अन्य साइटों पर कुछ आरएंडडी कार्य स्थानांतरित करने के लिए तैयार है। 15 जुलाई को, श्रमिक प्रतिनिधियों को वेलेओ की योजनाओं के बारे में सूचित किया गया। इस निर्णय की सूचना 16 जुलाई को एजेंस फ्रांस-प्रेस ने दी थी।
ऑटोमोटिव उद्योग को विद्युतीकरण में परिवर्तन से जुड़ी उच्च लागतों से दबाव का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें फिएट ब्रांड की मूल कंपनी स्टेलेंटिस जैसी ऑटोमेकर्स, पश्चिमी यूरोप के बाहर कम लागत वाले देशों में उत्पादन और आरएंडडी संसाधनों को स्थानांतरित कर रही हैं। इस स्थिति ने ऑटोमोटिव पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं के लिए मुश्किलें बढ़ा दी हैं। जर्मनी और इटली जैसे प्रमुख बाजारों में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग उनकी उच्च कीमतों और अपर्याप्त चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के कारण धीमी हो गई है, जिससे कुछ ऑटोमेकर्स को अपनी इलेक्ट्रिक वाहन योजनाओं को समायोजित करना पड़ रहा है।
उदाहरण के लिए, इस साल की पहली छमाही में इटली में स्टेलेंटिस के ऑटोमोटिव उत्पादन में 36% की गिरावट आई है। दो स्थानीय इतालवी यूनियनों ने पिछले हफ़्ते बताया कि ट्यूरिन में मिराफियोरी प्लांट में उत्पादन, जो फिएट 500 इलेक्ट्रिक वाहन को असेंबल करता है, साल की पहली छमाही में 63% गिर गया है और इसे 15 जुलाई से 25 अगस्त तक फिर से निलंबित कर दिया जाएगा।
स्टेलेंटिस के सीईओ कार्लोस टैवरेस ने सार्वजनिक रूप से आपूर्तिकर्ताओं से लागत में कटौती करने और अपने विनिर्माण ठिकानों को कम लागत वाले क्षेत्रों में स्थानांतरित करने का आग्रह किया है। वोक्सवैगन समूह ने यह भी कहा कि वह लागत बचाने के लिए बेल्जियम में ऑडी इलेक्ट्रिक वाहन संयंत्र को बंद कर सकता है।
