ज्ञान

यह एक ऐसी तकनीक है जो पारंपरिक आंतरिक रियरव्यू मिरर को डिस्प्ले स्क्रीन से बदल देती है। यह दर्पण की सतह पर वास्तविक समय की छवियों को प्रक्षेपित करके रियरव्यू मिरर के साथ कैमरा तकनी

यह रात के समय ड्राइविंग के दौरान पीछे के वाहन की हेडलाइट्स की तीव्र चमक के कारण होने वाले दृश्य धुंधलापन या क्षणिक अंधापन को प्रभावी ढंग से कम करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है

रेन-सेंसिंग वाइपर बारिश होने पर ड्राइवर को वाइपर को मैन्युअल रूप से सक्रिय करने की आवश्यकता को समाप्त कर देते हैं। वाइपर स्वचालित रूप से चालू हो जाते हैं।

वन-टच पावर विंडो बंद करने की प्रक्रिया के दौरान, यदि कोई बच्चा खिड़की के बाहर अपना हाथ फैलाता है या यदि कोई रुकावट है जो खिड़की बंद करने में हस्तक्षेप करती है, तो खिड़की स्वचालित र

बरसात, बर्फीले या कोहरे के मौसम में गाड़ी चलाते समय, बारिश, बर्फ या कोहरे के कारण रियरव्यू मिरर धुंधला हो सकता है। गर्म रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन को सक्रिय करके, ड्राइवर दर्पण की सतह प

गियर स्थिति की संख्या आम तौर पर गियर-आधारित ट्रांसमिशन में आगे के गियर की संख्या को संदर्भित करती है। जितनी अधिक गियर स्थिति होगी, वाहन की विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के लिए अनुकूल

एक ट्रांसमिशन जो विभिन्न गियर अनुपातों का उपयोग करके वाहन की गति को बदलता है, उसे निश्चित गियर अनुपात ट्रांसमिशन कहा जाता है, जो एक प्रकार का इलेक्ट्रिक वाहन ट्रांसमिशन भी है।

ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) पारंपरिक मैनुअल गियरबॉक्स से बेहतर है। इसमें स्वचालित (एटी) और मैनुअल (एमटी) ट्रांसमिशन दोनों के फायदे शामिल हैं। एएमटी हाइड्रोलिक ऑटोमैटिक ट्रां

एसपीसीसीआई (स्पार्क प्लग नियंत्रित संपीड़न इग्निशन) तकनीक स्थानीयकृत इग्निशन के लिए स्पार्क प्लग का उपयोग करती है, जिससे दहन कक्ष के ऊपरी भाग में एक वायु पिस्टन बनता है। पिस्टन अपन

अनुकूली हाइड्रोलिक स्थिरता प्रौद्योगिकी सड़क की स्थिति के अनुसार अपने स्वयं के डंपिंग को समायोजित करने के लिए अद्वितीय प्रगतिशील हाइड्रोलिक डैम्पर्स का उपयोग करती है। यह शॉक अवशोषक

सामान्य एयरबैग अपस्फीति तकनीक में एयरबैग के पीछे अतिरिक्त परिवर्तनीय निकास बंदरगाहों की नियुक्ति शामिल है, जो लचीले कवर और नरम टेदर कनेक्शन से बनी एक संयम प्रणाली द्वारा नियंत्रित

ई-पेडल एक नया ड्राइविंग मोड है जिसे चालू या बंद किया जा सकता है। जब ई-पेडल मोड सक्रिय होता है, तो ड्राइवर क्रमशः त्वरक पेडल को दबाकर, दबाकर और पूरी तरह से छोड़कर गति बढ़ा सकता है,