ब्लूमबर्ग के अनुसार, चीन की एफएडब्ल्यू ग्रुप कॉर्पोरेशन (फर्स्ट ऑटोमोबाइल वर्क्स) मध्य पूर्व के सबसे अधिक आबादी वाले देश में किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण के लिए एक मिस्र की कंपनी के साथ सहयोग करने के लिए तैयार है।
काहिरा स्थित जीवी इन्वेस्टमेंट्स के अध्यक्ष शेरिफ हमौदा ने दावा किया कि दोनों पक्षों के बीच हुए समझौते के तहत, उनकी सहायक कंपनी जीवी ऑटो 2025 की पहली तिमाही में एफएडब्ल्यू के किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों का स्थानीय उत्पादन शुरू करेगी। उन्होंने कहा कि इन वाहनों का उपयोग मुख्य रूप से राइड-हेलिंग सेवाओं के लिए किया जाएगा, लेकिन उन्होंने सौदे के कुल मूल्य का खुलासा करने से इनकार कर दिया।
हमौदा ने अगले तीन से पांच वर्षों में उत्पादन पैमाने का विस्तार करने की योजना का संकेत दिया, जिसका लक्ष्य वाहन के 65% घटकों को स्थानीय रूप से प्राप्त करना है, तथा अंतिम वाहनों को मध्य पूर्व, अफ्रीका, यूरोप और लैटिन अमेरिका में निर्यात करना है। उन्होंने कहा कि वाहन उत्पादन के लिए आवश्यक औद्योगिक सुविधाओं की लागत $20 मिलियन तक हो सकती है।
इस मिस्री फर्म की इलेक्ट्रिक वाहन महत्वाकांक्षाएं उत्तरी अफ्रीकी देश में नवीनतम कदम का प्रतिनिधित्व करती हैं। वर्तमान में, लगभग 105 मिलियन की आबादी वाले मिस्र में, इसकी व्यस्त सड़कों पर केवल कुछ हज़ार इलेक्ट्रिक वाहन ही चलते हैं। दो साल के आर्थिक संकट और विदेशी मुद्रा की कमी के बाद, मिस्र विनिर्माण और निर्यात केंद्र के रूप में अपनी क्षमता को और अधिक बढ़ाने के लिए स्थानीय औद्योगिक विकास को सक्रिय रूप से प्रोत्साहित कर रहा है।
हाल के वर्षों में, मिस्र की सरकारी स्वामित्व वाली कार कंपनी, एल नस्र ऑटोमोटिव मैन्युफैक्चरिंग कंपनी, अपनी इलेक्ट्रिक वाहन योजनाओं के लिए भागीदारों की तलाश कर रही है। इस बीच, जनरल मोटर्स के साथ लंबे समय से साझेदारी करने वाली अल-मंसूर ऑटोमोटिव ने भी मिस्र में इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन पर अपना ध्यान केंद्रित किया है, साथ ही कैडिलैक मॉडल का आयात और बिक्री भी की है।
जीवी ऑटो ने शुरुआत में मिस्र में FAW E05 को पेश करने की योजना बनाई है, जो दुनिया के सबसे किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक है, जिसका इस्तेमाल आम तौर पर टैक्सी सेवाओं के लिए किया जाता है। हमौदा ने मिस्र में इसकी कीमत का खुलासा करने से मना कर दिया, लेकिन चीन में इसकी कीमत लगभग 17,500 डॉलर से शुरू होती है।
हालांकि, मिस्र में वर्तमान में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों की सीमित संख्या को देखते हुए, हमौदा ने स्वीकार किया कि, "जीवाश्म ईंधन से चलने वाली कारों की संस्कृति को बदलना आसान नहीं है।"
हमौदा ने संभावित खरीदारों को प्रोत्साहित करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के लिए अधिक राष्ट्रीय प्रोत्साहन का आग्रह करते हुए कहा, "सरकारी प्रयास के बिना, इलेक्ट्रिक कारें फैल नहीं पाएंगी।"
