ब्लूमबर्ग के अनुसार, डेमलर ट्रक होल्डिंग एजी सहित कई ट्रक निर्माताओं ने यूरोपीय और एशियाई बाजारों में कमजोर मांग के कारण अपने 2024 पूर्ण-वर्ष के प्रदर्शन पूर्वानुमान को कम कर दिया है, जिससे बिक्री में सुस्ती आई है।
इस वर्ष की दूसरी तिमाही में, डेमलर ट्रक की वैश्विक बिक्री कुल 112,195 इकाई रही, जो कि वर्ष-दर-वर्ष लगभग 15% की गिरावट दर्शाती है। इनमें से, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 69% बढ़कर 648 इकाई हो गई। पिछली तिमाही में समूह का राजस्व €13.3 बिलियन था, जो कि पिछले वर्ष की दूसरी तिमाही में €13.9 बिलियन से कम था। समायोजित EBIT €1.17 बिलियन था, जो कि पिछले वर्ष की इसी अवधि में दर्ज €1.43 बिलियन से कम था। प्रति शेयर आय €0.93 थी, जो कि वर्ष-दर-वर्ष €0.18 कम थी।
डेमलर ट्रक के नवीनतम पूर्वानुमान के आधार पर, इस वर्ष समूह का राजस्व €55 बिलियन (लगभग $59.6 बिलियन) तक पहुँचने की उम्मीद है, जो €57 बिलियन के पिछले अनुमान से कम है। EBIT पिछले वर्ष के स्तर से "काफी नीचे" रहने की उम्मीद है, साथ ही समायोजित EBIT भी थोड़ा कम है।
1 अगस्त को डेमलर ट्रक के सीईओ मार्टिन डाम ने आय कॉल के दौरान कहा कि दूसरी तिमाही में स्थिर प्रदर्शन के बावजूद, पूरे वर्ष के लिए कम पूर्वानुमान का मतलब है कि समूह को अब "प्रतिस्पर्धियों के साथ अंतर को कम करने के लिए कड़ी मेहनत करनी होगी।"
इस साल मार्च में, डौम ने संकेत दिया कि डेमलर ट्रक को उम्मीद है कि 2025 या 2026 से कंपनी की बिक्री में शून्य-उत्सर्जन वाहनों में बदलाव से वृद्धि होगी। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विस्तार में धीमी प्रगति ने बदलाव को नकारात्मक रूप से प्रभावित किया है।
ब्लूमबर्ग के अनुसार, बाजार में मांग में गिरावट के कारण, कई ट्रक निर्माता वर्तमान में अपने व्यापार पूर्वानुमानों को समायोजित कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, अमेरिकी ट्रक निर्माता पैकर ने हाल ही में अमेरिका और कनाडाई बाजारों में अपने भारी-भरकम ट्रकों की बिक्री की उम्मीदों को कम कर दिया है, जबकि वोल्वो एबी ने चीनी बाजार के लिए अपने पूर्वानुमान को संशोधित किया है और यूरोपीय बाजार में भी बढ़ती चुनौतियों का सामना कर रहा है।
