यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (एसीईए) द्वारा जारी आंकड़ों के मुताबिक, अन्य वाहन निर्माताओं के बीच वोक्सवैगन समूह और स्टेलेंटिस को कमजोर मांग का सामना करना पड़ रहा है, खासकर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, यूरोप में नई कार पंजीकरण मार्च में 1.38 मिलियन यूनिट तक पहुंच गया, जो 2.8% वर्ष है। -वर्ष-दर-वर्ष गिरावट, जो चार महीनों में वर्ष-दर-वर्ष लगातार दूसरी गिरावट है। हालाँकि, पहले दो महीनों में वृद्धि के लिए धन्यवाद, नई कारयूरोप में पंजीकरण पहली तिमाही में साल-दर-साल 5% बढ़कर 3.395 मिलियन यूनिट तक पहुंच गया।
बाजार के नजरिए से, मार्च में, कई यूरोपीय देशों में नई कारों की बिक्री में पिछले साल की समान अवधि की तुलना में गिरावट आई, जिसका कारण आंशिक रूप से ईस्टर का समय था। यूरोप के पांच प्रमुख मुख्यधारा के कार बाजारों में, यूके (+10.4%), जर्मनी (-6.2%), स्पेन (-4.7%), इटली को छोड़कर (-3.7%), और फ़्रांस (-1.5%) सभी ने बिक्री में अलग-अलग डिग्री की गिरावट का अनुभव किया।
हालाँकि, पहली तिमाही को देखते हुए, कई यूरोपीय देशों में बिक्री में अभी भी वृद्धि बनी हुई है, विशेष रूप से यूरोप के पांच प्रमुख मुख्यधारा के कार बाजारों में, जिनमें से सभी ने मजबूत वृद्धि हासिल की है। यूके में नई कारों की बिक्री में 10.4% की वृद्धि देखी गई, जबकि इटली और फ्रांस दोनों में 5.7% की वृद्धि हुई, और जर्मनी और स्पेन में क्रमशः 4.2% और 3.1% की वृद्धि हुई।
ईंधन के प्रकार के संदर्भ में, यूरोपीय शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में स्थिति अपेक्षाकृत प्रतिकूल है। जर्मनी, स्वीडन और नॉर्वे में कूलिंग डिमांड के कारण मार्च में यूरोप में शुद्ध इलेक्ट्रिक कार की बिक्री में साल-दर-साल 11% की गिरावट आई।
उनमें से, इटली में शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में 34% की गिरावट आई, क्योंकि उपभोक्ताओं को उम्मीद थी कि सरकार नई सब्सिडी नीतियां पेश करेगी, जिससे इलेक्ट्रिक कारों की खरीद में देरी होगी। वोक्सवैगन और अन्य वाहन निर्माताओं द्वारा राष्ट्रीय स्तर पर सब्सिडी में कटौती के लिए अपनी जेब से सब्सिडी देने के बावजूद, जर्मन सरकार द्वारा पिछले साल शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों के लिए सब्सिडी रद्द करने के बाद भी जर्मनी की शुद्ध इलेक्ट्रिक कार की बिक्री में 29% की गिरावट आई है।
कार निर्माताओं पर नजर डालें तो मार्च में फॉक्सवैगन ग्रुप, स्टेलेंटिस और रेनॉल्ट ग्रुप यूरोप में सबसे ज्यादा बिकने वाले वाहन निर्माता बने रहे, फॉक्सवैगन ग्रुप और स्टेलेंटिस की बिक्री में साल-दर-साल क्रमश: 6.6% और 8.7% की गिरावट देखी गई, जबकि रेनॉल्ट ग्रुप साल-दर-साल 2.7% की वृद्धि हासिल की।
गौरतलब है कि यूरोपीय बाजार में टेस्ला की स्थिति संतोषजनक नहीं है, बिक्री में 35% की गिरावट आई है। इस गिरावट के कारण में कथित आगजनी की घटना भी शामिल है जिसके कारण जर्मनी में टेस्ला की फैक्ट्री को बंद करना पड़ा। यूरोप में SAIC की बिक्री 8.5% बढ़कर 25,992 इकाइयों तक पहुंच गई।
पहली तिमाही में, वोक्सवैगन समूह, स्टेलेंटिस और रेनॉल्ट समूह यूरोप में सबसे अधिक बिकने वाले वाहन निर्माता थे, सभी की बिक्री में वृद्धि देखी गई। हालाँकि, लाल सागर में तनाव और कथित आगजनी की घटना जैसे कारकों के कारण, यूरोप में टेस्ला की बिक्री पहली तिमाही में 8.5% गिर गई। यह बताया गया कि लाल सागर के जहाजों पर हमलों के कारण परिवहन मार्गों में बदलाव और परिणामस्वरूप घटकों की कमी के कारण, टेस्ला ने 29 जनवरी से 11 फरवरी तक अपने बर्लिन कारखाने में अधिकांश कार उत्पादन को निलंबित करने की घोषणा की। यूरोप में SAIC की बिक्री में 30.7% की वृद्धि हुई। -साल-दर-साल, 58,600 इकाइयों तक पहुंच गया।
