ब्लूमबर्ग के अनुसार, टेस्ला के साइबरट्रक ने इस साल पहली बार 7,500 डॉलर तक के अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) टैक्स क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त की है। यह मॉडल के लिए एक मील का पत्थर है और 1 जनवरी, 2025 को प्रभावी होने वाले सख्त नियमों का हिस्सा है, जो संघीय सब्सिडी प्राप्त करने के लिए अन्य ईवी के लिए पात्रता को भी हटा देगा।
अमेरिकी ऊर्जा विभाग और पर्यावरण संरक्षण एजेंसी के डेटा से पता चलता है कि 18 ईवी और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल वर्तमान में यूएस ईवी टैक्स क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं, जो पिछले साल के 22 मॉडल से कम है। राष्ट्रपति जो बिडेन द्वारा हस्ताक्षरित मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम के हिस्से के रूप में, संशोधित ईवी कर क्रेडिट आवश्यकताओं ने यूएस-स्रोत बैटरी घटकों और बैटरी निर्माण में उपयोग किए जाने वाले कच्चे माल पर ध्यान केंद्रित किया है।
टेस्ला साइबरट्रक (टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र चार टेस्ला मॉडलों में से एक) के अलावा, नौ अन्य ब्रांडों के ईवी भी टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य हैं। इनमें हुंडई की Ioniq 5 और Ioniq 9, साथ ही किआ की EV6 और EV9 शामिल हैं, ये सभी पहली बार टैक्स क्रेडिट प्राप्त कर रहे हैं।
हालाँकि, नवीनतम अमेरिकी सरकार सूची के अनुसार वोक्सवैगन ID.4 क्रॉसओवर ने $7,500 टैक्स क्रेडिट के लिए अपनी पात्रता खो दी है। कई अन्य ईवी और प्लग-इन हाइब्रिड पहले $3,750 टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र थे - जिनमें फोर्ड, निसान, रिवियन, स्टेलेंटिस और वोक्सवैगन समूह के मॉडल शामिल थे - अब संशोधित नियमों के तहत योग्य नहीं हैं।
ईवी टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र मॉडलों की संख्या में कमी अमेरिकी बाजार में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की समग्र मांग में गिरावट को दर्शाती है। यह बदलाव तब आया है जब अगले अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प, जिन्होंने संघीय ईवी सब्सिडी कार्यक्रम को खत्म करने का इरादा जताया है, 20 जनवरी, 2025 को पदभार संभालने की तैयारी कर रहे हैं। साथ ही, नए कार खरीदारों को आय और वाहन मूल्य प्रतिबंधों का सामना करना पड़ता है, जो संघीय ईवी सब्सिडी के लिए अर्हता प्राप्त करने की उनकी क्षमता सीमित हो सकती है।
