26 सितंबर को सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स (एसएमएमटी) द्वारा जारी आंकड़ों से पता चलता है कि अगस्त में यूके का कार उत्पादन साल-दर-साल 8.4% घटकर 41,271 वाहन रह गया, जो लगातार छठे महीने गिरावट है।
इनमें बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन, प्लग-इन हाइब्रिड और हाइब्रिड सहित इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में भी साल-दर-साल 25.9% की गिरावट आई, जिसके परिणामस्वरूप कुल कार उत्पादन में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 37.5% से कम हो गई। जुलाई में 29.6%।
एसएमएमटी ने नोट किया कि अगस्त में यूके कार उत्पादन में गिरावट का एक हिस्सा कारखानों द्वारा प्रमुख मॉडलों के उत्पादन को कम करने और नए (मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक) मॉडल के निर्माण के लिए उत्पादन लाइनों को फिर से कॉन्फ़िगर करने के कारण था। इसके अतिरिक्त, यूके में पारंपरिक ग्रीष्मकालीन शटडाउन ने उत्पादन को प्रभावित किया, जिससे अगस्त आम तौर पर कम उत्पादन वाला महीना बन गया।
संचयी रूप से, इस वर्ष यूके का कार उत्पादन साल-दर-साल 8.5% कम होकर 522,823 वाहन हो गया है। हालाँकि, एसएमएमटी को उम्मीद है कि नए मॉडलों की शुरूआत के साथ लंबी अवधि में यह गिरावट की प्रवृत्ति उलट जाएगी।
एसएमएमटी के सीईओ माइक हावेस ने कहा, "पिछले साल यूके ऑटोमोटिव उद्योग के लिए घोषित निवेश के रिकॉर्ड स्तर को देखते हुए, हम यूके कार उत्पादन की वसूली के बारे में आशावादी बने हुए हैं।"
पिछले साल, यूके ऑटोमोटिव क्षेत्र को £24 बिलियन की निवेश प्रतिबद्धताएँ प्राप्त हुईं। एसएमएमटी ने उल्लेख किया कि इसने यूके ऑटोमोटिव उद्योग को "खेल में वापस आने" में सक्षम बनाया है। जगुआर लैंड रोवर, टाटा मोटर्स, निसान और बीएमडब्ल्यू समूह जैसी कंपनियों ने निवेश योजनाओं की घोषणा की है, अकेले निसान ने दो इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करने के लिए अपने सुंदरलैंड संयंत्र में £ 2 बिलियन का निवेश करने की योजना बनाई है।
माइक हावेस ने कहा कि 30 अक्टूबर को यूके का शरद ऋतु बजट और सरकार की औद्योगिक रणनीति जिसका उद्देश्य "उद्योग और बुनियादी ढांचे में निवेश के माध्यम से उत्पादकता को बढ़ावा देना" है, यूके ऑटोमोटिव क्षेत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण होगी।
