मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, वोक्सवैगन ग्रुप हाल ही में मुश्किलों का सामना कर रहा है। अनसुलझे सॉफ्टवेयर मुद्दों के कारण, वोक्सवैगन ग्रुप के कुछ इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल, जिनमें नई ID.4 और पोर्श की नई इलेक्ट्रिक एसयूवी शामिल हैं, की रिलीज़ में देरी होगी।
हाल के वर्षों में, सॉफ्टवेयर की समस्या वोक्सवैगन को परेशान करने वाली मुख्य समस्याओं में से एक रही है। सॉफ्टवेयर के साथ समूह के संघर्ष के कारण कुछ बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक वाहनों के लॉन्च में देरी हुई है, जैसे कि पोर्श मैकन और ऑडी क्यू6 ई-ट्रॉन का इलेक्ट्रिक संस्करण। हालाँकि ये मॉडल अब लॉन्च हो चुके हैं (शुरुआती अनुमान से कम से कम एक साल बाद), वोक्सवैगन समूह को अभी भी पटरी पर वापस आना मुश्किल लग रहा है।
जर्मन मीडिया रिपोर्ट्स से पता चलता है कि वोक्सवैगन की देरी जारी है, कई इलेक्ट्रिक वाहनों को स्थगित कर दिया गया है। बताया गया है कि वोक्सवैगन के नए एसएसपी प्लेटफॉर्म पर आधारित कुछ मॉडल 2029 के अंत तक उपलब्ध नहीं होंगे। समूह ने पहले ही कई साल पहले इस प्लेटफॉर्म के विकास में देरी की थी और अब इसे 15 महीने और पीछे धकेल दिया है। समूह के कैरिएड डिवीजन का सॉफ्टवेयर समय पर तैयार नहीं होगा।
इस देरी का मतलब है कि वोक्सवैगन की अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहन, जैसे कि नई ID.4 और पोर्श की नई इलेक्ट्रिक एसयूवी, कम से कम 2029 तक जारी नहीं किए जाएंगे।
नई पोर्श के टॉप-एंड सात-सीटर मॉडल होने की उम्मीद है। पोर्श के उत्पाद प्रबंधक अल्ब्रेक्ट रीमॉल्ड के अनुसार, यह नई इलेक्ट्रिक एसयूवी, जिसका कोडनेम "एसयूवी के1" है, "हमारे टॉप मॉडल लाइनअप को पूरा करेगी।"
पोर्श की नई इलेक्ट्रिक एसयूवी का मुकाबला लैंड रोवर जैसे ब्रांडों और फेरारी जैसे अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांडों के आगामी इलेक्ट्रिक वाहनों से होने की उम्मीद है।
इस बीच, वोक्सवैगन 2026 में MEB प्लेटफॉर्म का उन्नत संस्करण, MEB+ लॉन्च करेगा। SSP प्लेटफॉर्म तैयार होने तक इस प्लेटफॉर्म का उपयोग अपेक्षा से अधिक समय तक किया जाएगा।
वोक्सवैगन का कैरिएड डिवीजन कई सालों से संघर्ष कर रहा है। वोक्सवैगन ग्रुप के पूर्व सीईओ हर्बर्ट डायस के लिए यह एक बड़ी परेशानी रही है, और कुछ लोग इसे उनके जाने के कारणों में से एक मानते हैं।
डायस ने टेस्ला के साथ प्रौद्योगिकी अंतर को कम करने और वोक्सवैगन की अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सॉफ्टवेयर प्रदान करने के लिए 2020 में कैरिएड की स्थापना की। वोक्सवैगन ने चीजों को बदलने के लिए टेस्ला और रिवियन के पूर्व अधिकारियों सहित कई उद्योग अधिकारियों को काम पर रखा।
वोक्सवैगन ने पहले रिवियन में 5 बिलियन डॉलर तक निवेश करने और एक संयुक्त उद्यम स्थापित करने की योजना की घोषणा की थी। उम्मीद है कि इस नए संयुक्त उद्यम के माध्यम से, वोक्सवैगन अपने मॉडलों में रिवियन के सॉफ़्टवेयर को एकीकृत करने में सक्षम होगा।
